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但在评价指标同质化的前提下，不同版本的大学排行榜“掐架”也比较激烈。同一个大学在不同的榜单里，前后相差100多名成为“常事”。排行榜根据各自定位设置相应排名指标体系近日，上海软科正式发布了“2019年中国最好大学排名”。其中华北理工大学的排名为187名。而校友会网上发布的“2019校友会中国大学排名”上，华北理工大学排名为323，同一个学校在两个不同的榜单上的名次相差136名。

波塞冬在波塞冬的视频中，一枚体积巨大的核动力鱼雷正在台架上接受静态测试，以旁边的测试人员为参照，可以看出波塞冬核动力鱼雷的直径至少在1米75到2米左右，长度则是非常长，按照后面厂方支撑架的间隔来参照，大概有30米左右。全弹被分为9个舱室，其中倒数第三个舱室的长度最长，可能就是核动力舱，另外该弹的尾部被打了马赛克，但是动态画面还是能看出它是采用的螺旋桨推进的，但是桨叶的形状和数量就未知了，航行过程中的方向和俯仰控制则是依赖尾部成十字布置的方向舵。

“因为教学这项指标，难以量化进行排名，导致教书育人这个高校的第一职能，反而淡化了。”省内某高校教授分析，“所谓一流大学，应该也是分层次、分队列的一流，不能用北京大学、清华大学的标准去要求所有院校，这样就陷入同质化了。无论是从大学性质，还是从大学类型来讲，用同样的指标评估所有的学校、把不同规模的学校放在一起比较，都是不科学的。”

其实，这不是三只松鼠第一次提出上市请求了，早在2017年3月，三只松鼠就向证监会提交过IPO审核，而在同年10月证监会网站显示三只松鼠IPO审核状态变更为“中止审查”，原因为“签字律师辞职”，之后三只松鼠主动提出中止审查。同年10月31日，三只松鼠又更新了“招股说明书，再一次申请上市，而这一次中国证监会发表声明称，鉴于三只松鼠尚有相关事项需要进一步核查，决定取消对三只松鼠发行申报文件的审核。

可以看出，他对于拓展业务边界做好了准备。今年4月，美团以总价27亿美元收购共享单车摩拜单车。最新的招股书中披露，摩拜单车仅在今年4月亏损就达4.07亿元。“我们无法保证未来能否取得盈利。”美团在招股书中提示了这一风险。另一方面，美团在网约车领域试图与滴滴分一杯羹。去年2月，美团在南京进行网约车试点。今年3月，美团打车正式进驻上海，开启高额补贴模式，司机端抽成比例仅为8%，且前三月免抽成，仅收取象征性的服务费。上线两天后宣布日订单量突破30万单。

一线监管部门也是“动作”不断，先后发布防控风险有关政策，加强对债券发行人、中介的信息披露监管力度，为尽早发现和化解风险提供条件。2月9日沪深交易所发布了关于进一步加强债券存续期信用风险管理工作有关事项的通知，要求受托管理人建立债券信用风险管理制度，细化信用风险管理业务流程，明确内部风险管理决策机制。通知明确指出，受托管理人应当设立专门的部门或岗位，配备充足的人员和资源从事信用风险管理工作，建立健全信用风险管理的组织、运行体系，确保信用风险管理责任落实到岗、到人，确保所有债券和所有风险管理环节全覆盖。