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2018年初，原中国保监会下发《关于调整部分地区商业车险自主定价范围的通知》，商车三次费改拉开帷幕。一保险业内人士向《每日经济新闻》记者表示，困扰行业多年的“渠道价格战”有望得到遏制。作为三次费改的首批试点地区，陕西、广西、青海三地商业车险费率有望全面放开，记者了解到，目前各家保险公司纷纷在报批三地的自主渠道系数和自主核保系数。

“中国制造业将直面新工业革命的机遇和挑战，加快转型升级和动能转换的步伐，排除干扰，朝着制造强国这一目标坚定前进。”中国机械工业联合会专家委员会名誉主任朱森第说。责任编辑：陈悠然 SF104⊙谢达斐 ○编辑 于勇2018年以来，多只债券指数上涨，债市实现强势回归。多位基金经理表示，二季度债市行情将延续，而且在流动性新规后，随着货基优势弱化，债基将迎来更多机会。

36kr在之前曾经曝光过另外一组数据，滴滴上半年的研发费用达到了71亿，服务器费用达到了37亿，很多人认为不可思议，认为一家打车平台要什么研发费用，还有知乎答主表示，类似滴滴乘客端和司机端APP，几百万就能搞定。真是无知者无畏。类似的逻辑可以推导下去：美团半年的研发费用为29亿，一个送外卖的要什么研发？京东2018年第三季度研发费用34亿，阿里巴巴2018年全年的研发费用超过了200亿，一个卖货的要什么研发？携程2016年单季度的研发费用已经达到了17亿，一个卖机票的要什么研发？

AK-47的破产，对俄罗斯军工产业的象征意义大于实际意义。相比于普京对航空航天工业的“大洗牌”，只能算作一个小小的插曲。2001年，资深财务背景的尤里·拉斯妥奇金在俄罗斯左派“改革者”们的支持下，相继完成了对雷宾斯克航空发动机制造企业，和留里卡-土星设计局的兼并。这意味着俄罗斯军用大推力涡扇发动机和大功率燃气轮机领域最重要的科研单位落入了私人的掌控。[9]

然而不仅强大的中国会让他们梦碎，而且“意志不坚定”、患得患失的美国也会让他们大失所望。虽然美国社会也会有一些“美国利益优先”的零和意愿，但它们不可能被班农们轻易煽动成与中国“势不两立”的真实决心。美国老百姓首先要过日子啊，他们要物美价廉的商品，要和平和可预测性，他们可不想真的经历世界第一和第二大强国的战略对撞，为了极少数狂热精英的所谓“理想”而搭上他们的人生。

到1985年，我已经写了17万字的《康熙大帝》，冯其庸先生看过后说，你什么都不要搞了，《康熙大帝》就是你的前程。1985年底，我写了34万字的《康熙大帝》，第二年6月份这个书就出来了。人生成功一个是力气，一个是才气，再一个还要有运气。找一个省文联主席容易，找一个二月河难