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根据2017年积分情况，55家国产车企共产生新能源汽车积分169万分。其中比亚迪产生新能源汽车积分最多，达到了29.7万分，占比17.6%，北汽新能源21.8万分，上汽、吉利汽车产生的新能源汽车积分超10万分。宝沃汽车、北京奔驰、北汽集团、大庆沃尔沃、东风本田、东风雷诺、东风汽车、福建奔驰、新马龙汽车、众泰汽车等44家车企的新能源汽车积分为零。

一是强调资本的真实性、充足性和资本质量。他表示，金融是高风险行业，因此就要有足够的资本来吸收风险。目前一些金融控股公司的资本并不真实完整，社会上存在着虚假注资、循环注资的问题。二是要强调股权结构的透明度。金融控股公司的股权结构、实际控制人的状态应足够透明，否则会出现违规操作。

同样，战略配售基金的锁定股份亦面临同时解禁的问题。不过，海通证券研报认为，相对于新股上市后一倍左右的上涨幅度，解禁带来的事件冲击影响并不大。且本着基金长期投资新兴产业的逻辑，以及独角兽公司的稀缺性，基金在锁定期结束后立即大规模减持股票的可能性并不大。

尽管按照双积分政策规定，积分正式进入考核的时间是2019年，但双积分制诸多关键性细节落实迫在眉睫。根据政策，2018年、2019年、2020年的新能源积分比例要求分别为8%、10%、12%。对此，全国乘用车联席会秘书长崔东树认为，近年来大热的SUV和大型化或是“最后的疯狂”。双积分政策是要达到传统燃油车降低油耗和发展新能源汽车的双重目的。现阶段在政策层面对新能源汽车的补贴也将逐年减少，这将有助于行业企业同时关注和重视传统燃油车油耗的降低和新能源汽车的发展。“这两方面缺一不可，同时也是国家采取并行管理的原因。”

责任编辑：张迪北京城南行动计划再加码！今天，北京市政府召开新闻发布会，发布《促进城市南部地区加快发展行动计划（2018—2020年）》。知道君从北京市发改委了解到，新一阶段的计划将进一步解决首都南北发展不平衡、南部地区发展不充分的问题。实施范围为丰台区、房山区、大兴区和北京经济技术开发区，期限为2018年至2020年。

但此后，朝美双方围绕“金融制裁”、导弹试射等问题反复进行针锋相对的对抗。2006年10月9日，朝鲜宣布成功进行了一次地下核试验。2007年2月13日，第五轮六方会谈第三阶段会议通过《落实共同声明起步行动》共同文件。同年7月，朝鲜关闭并封存宁边核设施。10月3日，第六轮六方会谈第二阶段会议通过《落实共同声明第二阶段行动》共同文件。根据这一文件，美朝同意继续致力于改善双边关系，向实现建立全面外交关系迈进。11月，朝鲜开始对宁边3个核设施实行“去功能化”。后因朝美在核计划申报问题上产生分歧，文件未能得到有效落实。